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機(jī)場航空貨運(yùn)是一家綜合性的物流公司，自成立以來，上海航空快遞致力于國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提供國際空運(yùn)、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、航空快遞、機(jī)場配送、進(jìn)口以及空運(yùn)物流配套服務(wù)等全方位立體服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國93個大中城市和世界110多個國家。

 

公司集倉儲、運(yùn)輸、配載、配送、包裝、裝卸等為一體的航空貨運(yùn)公司，跨省當(dāng)天件包括國內(nèi)跨省限時（6小時、8小時、12小時、16小時）-航空快遞；海鮮空運(yùn)、緊急航空發(fā)貨；寵物托運(yùn)；國際空運(yùn)；國際速遞以及面向各類商家、消費者的全國、全球集貨航空轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)?？杀Ｕ蠒r間，準(zhǔn)確為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

 

公司經(jīng)過多年的運(yùn)作實踐，積累了豐富的操作經(jīng)驗形成了一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目者\(yùn)管理及操作體系，保障您的貨物安全、快捷的到達(dá)目的地。

 

服務(wù)范圍：國內(nèi)航空快件：貴重物品空運(yùn)、鮮活空運(yùn)、中轉(zhuǎn)空運(yùn)、普貨空運(yùn)、寵物空運(yùn)、異地調(diào)貨配送業(yè)務(wù)包括行李包裹、文件資料空運(yùn)、海鮮食品、參展樣品、 機(jī)械配件空運(yùn)等。

一、物流金融的概念

物流金融的定義有廣義和狹義之分。

廣義的物流金融服務(wù)就是面向物流業(yè)的運(yùn)營過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動。這些資金運(yùn)動包括發(fā)生在物流過程中的各種存款，貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險、有價證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。

狹義的物流金融可以定義為物流金融服務(wù)，是指物流供應(yīng)商基于專業(yè)化的物流服務(wù)和信息平臺，向客戶提供的流動資產(chǎn)融資服務(wù)，這類服務(wù)往往需要金融機(jī)機(jī)構(gòu)的參與。

二、上海航空物流金融服務(wù)的效用

第三方物流企業(yè)開展金融服務(wù)，不僅有利于中小企業(yè)融資和銀行金融服務(wù)的創(chuàng)新，而且也提高了第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力，推動其向更高層次發(fā)展，可以說，物流金融是一個多贏的合作，從整個社會流通的角度看，極大地提高了全社會生產(chǎn)流通的效率和規(guī)模：

1有利于中小企業(yè)融資

傳統(tǒng)的企業(yè)向銀行貸款，一般是以廠房、機(jī)器設(shè)備、車輛等固定資產(chǎn)來抵押的，而物流金融能夠拿流動資產(chǎn)來抵押。這些流動資產(chǎn)主要包括一些價值穩(wěn)定、市場暢銷的原材料、半成品、產(chǎn)成品等。如鋼材、有色金屬、棉紗、石油類、電器、陶瓷、家具等，只要符合質(zhì)押品標(biāo)準(zhǔn)的原材料或產(chǎn)品都可以抵押。這對于缺乏固定資產(chǎn)抵押的中小企業(yè)來說，無疑是對自身信用能力的整合和再造，原來達(dá)不到銀行信用標(biāo)準(zhǔn)的中小企業(yè)，利用物流銀行業(yè)務(wù)將企業(yè)的流動資產(chǎn)進(jìn)行質(zhì)押貸款，極大的提高了自身的融資能力。物流金融是企業(yè)融資方式的變革，對于破解中小企業(yè)的融資瓶頸，具有重要的意義。

2有利于企業(yè)盤活沉淀

物流金融也可以幫助企業(yè)加速資金周轉(zhuǎn)率，提高經(jīng)營能力和利潤。利用物流金融融資，企業(yè)能夠把動產(chǎn)都盤活出來，原來拿來購買原材料的錢，經(jīng)生產(chǎn)產(chǎn)品并賣出去后才能變成現(xiàn)金，但現(xiàn)在原材料買回來后，通過融資在倉庫內(nèi)就立刻變成現(xiàn)金，如果把這筆錢現(xiàn)金再拿去做其他的流動用途，能增加現(xiàn)金的流轉(zhuǎn)率，這對企業(yè)生產(chǎn)有很大的推動作用。同時在貨物抵押融資方面，廠方發(fā)給經(jīng)銷商的貨物，運(yùn)輸過程中整個都被質(zhì)押了，這樣物流企業(yè)、廠方、銀行、經(jīng)銷商這幾方面都有效地結(jié)合起來，形成動態(tài)的質(zhì)押方式，等于“流動銀行”。

3有利于第三方物流企業(yè)拓展新的利潤增長點

目前第三方物流企業(yè)數(shù)量眾多，素質(zhì)參差不齊，眾多的企業(yè)切分物流蛋糕，致使物流市場競爭異常激烈。據(jù)統(tǒng)計，傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲和其它物流服務(wù)平均利潤率下降到只有2%左右，已沒有進(jìn)一步提高的可能性，因此，許多物流企業(yè)為了生存和發(fā)展，紛紛在物流活動中提供金融服務(wù)，以提升競爭力，拓展新的利潤增長點。

4給銀行帶來新的業(yè)務(wù)和利潤空間

當(dāng)前我國的貸款資產(chǎn)質(zhì)量不高，呆壞賬比例居高不下，如何提高貸款質(zhì)量，控制貸款風(fēng)

險，發(fā)展新的業(yè)務(wù)成為銀行關(guān)注的首要問題。中小企業(yè)具有巨大的融資市場，但由于中小企業(yè)信用度不高，打不到銀行的貸款標(biāo)準(zhǔn)，銀行貸款不可能滿足中小企業(yè)的融資需求。物流金融可將企業(yè)的流動資產(chǎn)進(jìn)行抵押，又有第三方物流企業(yè)提供相應(yīng)的擔(dān)保，切實保證銀行資金的安全，降低貸款的風(fēng)險，物流金融融資業(yè)務(wù)將成為銀行新的利潤源泉。

三、物流金融模式

根據(jù)金融機(jī)構(gòu)對物流金融業(yè)務(wù)的參與程度，把物流金融運(yùn)作模式分為資產(chǎn)流通模式，資本流通模式和綜合運(yùn)作模式：

資產(chǎn)流通模式是第三方物流企業(yè)利用自身綜合實力獨立為客戶提供物流金融業(yè)務(wù)，這種模式一般沒有金融機(jī)構(gòu)的參與。

資本流通模式是第三方物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)如銀行合作，共同提供物流金融服務(wù)。

綜合運(yùn)作模式是資產(chǎn)流通模式和資本流通模式的結(jié)合，第三方物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)高度配合，提供專業(yè)化物流金融服務(wù)。

四、物流金融的風(fēng)險

從實際情況和現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式看，物流金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險分為兩大類，共性風(fēng)險和特性風(fēng)險。

1特性風(fēng)險主要是指權(quán)利質(zhì)押中的倉單風(fēng)險和控制存量下限模式中的存量（數(shù)量、質(zhì)量）控制風(fēng)險。

2共性風(fēng)險是指每種業(yè)務(wù)模式都涉及的風(fēng)險，分為欺詐類風(fēng)險和業(yè)務(wù)操作類風(fēng)險。

----欺詐類風(fēng)險主要包括客戶資信（質(zhì)物合法性風(fēng)險）、提單風(fēng)險、內(nèi)部欺詐風(fēng)險；

----業(yè)務(wù)操作類風(fēng)險主要包括質(zhì)押品種選取風(fēng)險、市場變動風(fēng)險、操作失誤風(fēng)險。